La marca del óvalo volverá como fabricante oficial en 2028 y prepara un nuevo auto para 2029, desarrollado bajo las nuevas regulaciones WRC27.
Cerdeña, Italia. Ford Racing confirmó este jueves su regreso al Campeonato Mundial de Rally FIA WRC como fabricante oficial a partir de la temporada 2028, retomando junto a M-Sport un programa de fábrica que tendrá como objetivo la construcción de un nuevo auto para competir desde 2029.
El anuncio fue realizado durante el Rally Italia Sardegna, última fecha de la temporada 2026 y también el último evento competitivo de la actual generación Rally1. La noticia abre oficialmente uno de los proyectos que marcarán la nueva etapa técnica del campeonato.
Ford se convertirá así en el cuarto fabricante comprometido con el desarrollo de un vehículo bajo las nuevas regulaciones WRC27, que entrarán en vigencia en 2027 y buscan reducir los costos de participación en la categoría superior.
Una alianza que vuelve a tomar fuerza
El proyecto contempla la continuidad de la relación entre Ford Racing y M-Sport, socio histórico de la marca en el Mundial de Rally durante aproximadamente tres décadas.
La colaboración comenzará a tomar forma de manera inmediata, pero será desde 2028 cuando Ford Racing se involucre directamente en el programa mundialista junto a M-Sport, que continuará operando la estructura competitiva.
Para 2027, M-Sport seguirá representando a Ford en el WRC con una versión evolucionada del Ford Fiesta Rally2, mientras se prepara la transición hacia el nuevo reglamento.
El gran objetivo llegará en 2029: un vehículo completamente nuevo, desarrollado específicamente para las regulaciones WRC27 y que tomará inspiración de uno de los futuros modelos de pasajeros que Ford prepara para el mercado europeo.
Ford vuelve a apostar por el rally
El regreso marca el final de una ausencia de 14 años de Ford como equipo oficial de fábrica en el WRC. El último programa oficial de la marca terminó después de la temporada 2012, aunque Ford continuó ligado al campeonato mediante el apoyo técnico a M-Sport y los vehículos Ford utilizados por la estructura británica.
La historia de Ford en el Mundial se remonta a los primeros años del campeonato y contempla 94 victorias y tres títulos de constructores. Bajo la gestión de M-Sport, la marca consiguió además los campeonatos de constructores de 2006 y 2007.
“Al celebrar los 125 años de Ford Racing, nuestro legado de 50 años en el WRC destaca como uno de nuestros orgullos”, señaló Mark Rushbrook, director global de Ford Racing.
El fabricante considera además al rally como un laboratorio para el desarrollo de sus futuros vehículos europeos. La compañía anunció que la experiencia adquirida en el WRC ayudará a desarrollar una nueva generación de vehículos eléctricos e híbridos, incorporando características asociadas al comportamiento, control y conducción sobre caminos exigentes.
Una nueva era para el WRC
El anuncio llega en un momento especialmente simbólico para el Mundial.
Mientras en Cerdeña se disputa el último rally de la era Rally1, el campeonato comienza a definir su futuro. Las nuevas regulaciones que entrarán en vigor en 2027 buscan hacer más accesible la categoría y establecer una plataforma técnica diferente para los fabricantes.
Con Toyota ya comprometida con la nueva era y Ford sumándose oficialmente al proyecto, el escenario comienza a tomar forma para un WRC que también busca fortalecer su presencia en mercados como Estados Unidos y Reino Unido.
Ford, por su parte, llegará a esta nueva etapa con un programa progresivo: mayor apoyo a M-Sport en 2027, participación directa como fabricante desde 2028 y un nuevo auto de competición para 2029.
Así, mientras el Ford Puma Rally1 se prepara para su última aparición mundialista en Cerdeña, el óvalo azul ya mira hacia adelante.
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