La undécima fecha del Campeonato Mundial de Rally se disputará entre el 27 y el 30 de agosto, con 22 pruebas especiales y 358,88 kilómetros cronometrados. Elfyn Evans llega como líder, pero Sami Pajari atraviesa el mejor momento de su temporada y busca seguir recortando diferencias.
Fotografías: wrc.com / redbullcontent pool
El Campeonato Mundial de Rally FIA entra en la recta decisiva de su temporada 2026 y lo hace con una nueva visita a Sudamérica. Entre el 27 y el 30 de agosto, el ueno Rally del Paraguay volverá a recibir al WRC en los caminos de tierra roja del departamento de Itapúa, con Encarnación como centro de operaciones.
Será la segunda edición del Rally del Paraguay dentro del calendario mundialista, después de un histórico debut en 2025 que, según la organización, fue reconocido con el premio a Mejor Rally del Mundo y con un reconocimiento de Turismo Sostenible de Naciones Unidas.
Para 2026, Paraguay plantea nuevamente un desafío de 22 pruebas especiales y 358,88 kilómetros competitivos, dentro de un recorrido total cercano a los 938 kilómetros. Itapúa será el escenario de la competencia, con el Rally HQ ubicado en el Shopping Costanera y el Parque de Servicio instalado en el Sambódromo de Encarnación.
Evans llega como líder, pero Pajari pisa fuerte
La clasificación del campeonato llega a Paraguay encabezada por Elfyn Evans, quien suma 201 puntos después de las primeras diez fechas.
Pero la diferencia con Sami Pajari se ha reducido considerablemente. El joven piloto de Toyota acumula 171 unidades y llega después de conseguir victorias consecutivas en Estonia y Finlandia.
La diferencia entre ambos es de apenas 30 puntos, por lo que Paraguay aparece como una nueva oportunidad para que Pajari continúe acercándose al líder.
Detrás de ellos aparece un impresionante dominio de Toyota: Takamoto Katsuta (160), Oliver Solberg (156) y Sébastien Ogier (139) completan los cinco primeros lugares del campeonato.
La lucha no termina ahí. Entre Katsuta, tercero con 160 puntos, y Thierry Neuville, séptimo con 125, solamente existen 35 unidades de diferencia, por lo que la fecha paraguaya también puede provocar importantes movimientos en la parte alta de la clasificación.
| Pos. | Piloto | Marca | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Elfyn Evans | Toyota | 201 |
| 2 | Sami Pajari | Toyota | 171 |
| 3 | Takamoto Katsuta | Toyota | 160 |
| 4 | Oliver Solberg | Toyota | 156 |
| 5 | Sébastien Ogier | Toyota | 139 |
| 6 | Adrien Fourmaux | Hyundai | 129 |
| 7 | Thierry Neuville | Hyundai | 125 |
| 8 | Esapekka Lappi | Hyundai | 25 |
| 9 | Hayden Paddon | Hyundai | 21 |
| 10 | Joshua McErlean | Ford | 21 |
Un rally rápido, pero que no permite errores
El Rally del Paraguay propone caminos de grava y tierra roja, con sectores rápidos y fluidos, pero también con zonas técnicas y condiciones de adherencia variables.
Se trata de especiales rápidas que exigen precisión y compromiso en cada kilómetro, con condiciones cambiantes que pueden modificar el comportamiento de los autos a lo largo de una jornada.
La información recopilada para esta fecha agrega otro elemento: la grava blanda puede deteriorarse rápidamente con el paso de los autos, generando surcos profundos y cambios en las condiciones de frenada y trazada. El polvo, en caso de condiciones secas, y la lluvia, si aparece durante el fin de semana, también pueden convertirse en factores determinantes.
En otras palabras, la velocidad será importante, pero la capacidad de adaptación puede ser todavía más decisiva.
22 especiales y casi 359 kilómetros contra el reloj
La competencia comenzará el viernes 28 de agosto y se extenderá hasta el domingo 30.
Viernes: la jornada más extensa
La primera etapa tendrá 153,38 kilómetros cronometrados, convirtiéndose en la jornada más larga del rally.
El recorrido contempla dos pasadas por:
- Cambyreta: 24,65 km
- Nueva Alborada: 15,66 km
- Yerbateras: 33,88 km
- Autódromo: 2,50 km
El gran protagonista de esta primera etapa será Yerbateras, que con sus 33,88 kilómetros será la prueba especial más larga de todo el Rally del Paraguay.
Los competidores deberán enfrentarla dos veces, acumulando casi 68 kilómetros contra el reloj solamente en esta especial.
La primera etapa finalizará después de la segunda pasada por Autódromo, con un Flexi Service de 45 minutos en Encarnación.
Sábado: caminos de Itapúa y cierre en Encarnación
La segunda etapa tendrá 137,34 kilómetros competitivos.
La jornada estará compuesta por dos pasadas por:
- Bella Vista: 21,15 km
- Bella Vista Sur: 11,57 km
- Hohenau: 19,40 km
- Trinidad: 15,00 km
El día se cerrará con el TC17 Encarnación Costanera, una especial de 3,10 kilómetros.
Será una jornada especialmente importante para la clasificación general, ya que al finalizar el sábado los pilotos habrán completado 290,72 kilómetros competitivos entre las dos primeras etapas.
Domingo: todo o nada
La jornada final será considerablemente más corta, con 68,16 kilómetros cronometrados, pero concentrará buena parte de la tensión del rally.
El domingo comenzará con Encarnación, de 10,26 km, seguido por Artigas, de 19,60 km.
Después del reagrupamiento llegará Artigas Oeste, de 8,44 km, para posteriormente repetir Artigas.
El desenlace llegará con el TC22 Encarnación Power Stage, nuevamente sobre 10,26 kilómetros.
El último tramo está programado para las 14:15, mientras que el podio en Molino San José está previsto para las 14:35.
Un comienzo en Carmen del Paraná
Antes de que comiencen los puntos oficiales del rally, los equipos tendrán su primer contacto competitivo con los caminos paraguayos durante el Shakedown de Carmen del Paraná, programado para el jueves 27 de agosto.
La prueba tendrá una longitud de 5,6 kilómetros.
Ese mismo jueves, por la tarde, se realizará la largada ceremonial en el Sambódromo de Encarnación, dando inicio oficial a una nueva edición del Rally del Paraguay.
Diez Rally1 y una parrilla de alto nivel
La Entry List contempla el máximo de 60 vehículos.
En la categoría principal estarán presentes 10 autos Rally1, encabezados por los protagonistas de la lucha por el campeonato.
Toyota tendrá en competencia a:
- Elfyn Evans
- Sami Pajari
- Takamoto Katsuta
- Oliver Solberg
- Sébastien Ogier
Hyundai estará representado por:
- Adrien Fourmaux
- Thierry Neuville
- Esapekka Lappi
- Hayden Paddon
Mientras que Ford contará con:
- Joshua McErlean
- Jon Armstrong
La presencia de los pilotos que actualmente ocupan los primeros cinco lugares del campeonato convierte a Paraguay en una fecha especialmente atractiva para la lucha por el título.
WRC2: una batalla con fuerte presencia sudamericana
Uno de los grandes atractivos de esta edición será nuevamente la categoría WRC2.
La lista reúne a pilotos como Robert Virves, Alejandro Cachón, Nikolay Gryazin, Yohan Rossel, Fau Zaldívar, Gus Greensmith, Diego Domínguez, Yuki Yamamoto, Romet Jürgenson, Marco Bulacia, Alejandro Galanti, Miguel Zaldívar, Gustavo Saba y Augusto Bestard, entre otros.
La presencia de pilotos paraguayos y sudamericanos convierte a WRC2 en una categoría especialmente importante para el público regional.
Entre los protagonistas locales estará Fau Zaldívar, quien llega a la fecha con seis puntos en el campeonato y competirá con un Škoda Fabia RS Rally2.
Presencia chilena en WRC3
Chile también tendrá representación en el Rally del Paraguay.
La Entry List registra a Eduardo Castro y Javiera Román sobre un Ford Fiesta Rally3 dentro de WRC3. Castro figura con nacionalidad peruana y Román con nacionalidad chilena.
Será, por lo tanto, uno de los binomios que seguiremos especialmente durante el fin de semana.
Un rally que puede mover el campeonato
Con Evans defendiendo el liderato y Pajari llegando después de dos victorias consecutivas, el Rally del Paraguay aparece como uno de los grandes puntos de atención de la segunda mitad de la temporada.
30 puntos separan al primero del segundo.
Pero detrás, la situación es todavía más apretada: Katsuta, Solberg, Ogier, Fourmaux y Neuville llegan separados por apenas 35 puntos.
Con 358,88 kilómetros de especiales, caminos que pueden cambiar considerablemente entre una pasada y otra, 10 autos Rally1 y una nutrida batalla en WRC2 y WRC3, Paraguay tiene todos los ingredientes para convertirse en una fecha decisiva.
El WRC vuelve a Sudamérica.
Y en los caminos de tierra roja de Itapúa, cada segundo puede empezar a cambiar la historia del campeonato.
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