El Consejo Mundial del Deporte Motor confirmó en Macao el marco técnico que definirá el futuro del WRC. La gran novedad: los actuales Rally2 podrán competir en la máxima categoría con un kit de actualización específico durante 2027 y 2028.
La FIA dio a conocer este 23 de junio las principales decisiones adoptadas durante la reunión de mitad de año del Consejo Mundial del Deporte Motor (WMSC), celebrada en Macao, en una jornada clave para el futuro de varias categorías del automovilismo mundial. Entre anuncios relacionados con Fórmula E, resistencia y karting, una de las noticias más importantes para el mundo del rally fue la aprobación definitiva del reglamento técnico que dará vida al WRC27, la nueva era del Campeonato Mundial de Rally.
La reunión fue encabezada por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien destacó el crecimiento que han mostrado los campeonatos mundiales durante 2026.
“La primera mitad de 2026 se ha caracterizado por el progreso. Hemos visto nuevos ganadores y talentos emergentes en todos nuestros campeonatos”, señaló el máximo dirigente del organismo.
Ben Sulayem también subrayó que el rally atraviesa un momento de transformación, especialmente tras el reciente evento candidato que podría marcar el regreso del WRC a Estados Unidos, además del próximo cambio de promotor comercial del campeonato.
WRC27: más autos, más competencia y menores costos
La gran novedad para el rally es la aprobación del reglamento técnico del WRC27, normativa que entrará en vigor en la temporada 2027 y que busca revitalizar la categoría principal del mundial con una fórmula centrada en mayor competitividad, reducción de costos y parrillas más numerosas.
Como medida de transición, la FIA permitirá que autos Rally2 homologados antes del 31 de diciembre de 2026 puedan competir en la categoría reina mediante un nuevo paquete técnico denominado Rally2-WRC Kit.
Este kit estará permitido únicamente durante las temporadas 2027 y 2028, conviviendo con los nuevos autos WRC27.
El objetivo es claro: aumentar rápidamente la cantidad de autos capaces de luchar adelante.
¿Qué incluye el Rally2-WRC Kit?
El nuevo paquete de homologación busca reducir la brecha entre los actuales Rally2 y los futuros WRC27, especialmente en el apartado aerodinámico.
Entre sus componentes se incluyen:
- Nuevos guardabarros delanteros homologados
- Nuevo parachoques delantero
- Dispositivo aerodinámico trasero
- Peso mínimo fijado en 1.220 kg
- Costo máximo del kit: 7.500 euros
La FIA también estableció reglas estrictas para los fabricantes que quieran homologar estos kits. Solo podrán hacerlo marcas registradas oficialmente como constructoras en el WRC y deberán disputar el 100% del calendario, alineando al menos dos autos por fecha durante el primer año de homologación.
Malcolm Wilson: “Esto traerá un mejor espectáculo”
El vicepresidente deportivo de la FIA, Malcolm Wilson, valoró la decisión como un paso clave para fortalecer el campeonato.
“Una mayor competencia al más alto nivel es la fuerza motriz de todo lo que estamos haciendo con el WRC27. Estos cambios ayudarán a ofrecer un espectáculo aún mejor para los aficionados”.
Wilson agregó que abrir la puerta a los Rally2 en la categoría principal permitirá:
- Parrillas más grandes
- Mayor competitividad
- Más fabricantes con opciones reales
- Mejor espectáculo deportivo
Para los seguidores del WRC, esto podría traducirse en una grilla mucho más variada, con equipos privados y estructuras independientes teniendo acceso real a la pelea por posiciones importantes.
Una nueva era para el Mundial de Rally
La aprobación del WRC27 representa uno de los cambios reglamentarios más significativos del campeonato en los últimos años. Tras varias temporadas con grillas reducidas en Rally1, la FIA apuesta por una transición que facilite el ingreso de más autos competitivos sin disparar los presupuestos.
La expectativa ahora se centra en conocer qué fabricantes y equipos aprovecharán esta ventana reglamentaria para sumarse a la lucha en 2027.
Si la estrategia resulta exitosa, el Mundial de Rally podría entrar en una nueva etapa marcada por más autos, más marcas y más espectáculo, justo lo que la categoría necesita para fortalecer su crecimiento global.
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